La fabricación moderna de piezas de automóviles concede gran importancia al uso de nuevos materiales: aleación de aluminio, fundición vermicular y diversos materiales compuestos. En la producción y fabricación específicas, la aplicación sucesiva de diversos materiales nuevos no solo reduce en gran medida el peso del automóvil y mejora la eficiencia de uso, sino que también mejora continuamente las capacidades de ahorro de energía y protección del medio ambiente. Al mismo tiempo, la intensificación de la competencia en el mercado ha hecho que la demanda de reducción de costos sea más urgente para los fabricantes de automóviles. Bajo la premisa de garantizar la calidad del procesamiento, una mayor eficiencia de producción es sin duda la única opción para lograr este requisito. Y la tecnología de procesamiento eficiente y las herramientas de corte se han convertido en un medio eficaz para garantizar una producción eficiente.
Características de procesamiento de cilindros de hierro fundido
En la actualidad, la tecnología de fabricación avanzada se inclina cada vez más hacia el mecanizado de alta velocidad. Después de adoptar los centros de mecanizado CNC de alta velocidad, se beneficia la velocidad del husillo de decenas de miles de revoluciones. Con el uso de fresas de dientes densos, altas velocidades lineales y grandes avances, la eficiencia del mecanizado mejora enormemente. El mecanizado de bloques de cilindros y culatas de cilindros en motores de automóviles es el representante más típico. Los bloques de cilindros y las culatas de cilindros tienen requisitos especiales para la calidad del fresado plano, incluido el tamaño, la rugosidad de la superficie, la planitud, la profundidad del grano, la pérdida del borde de la pieza de trabajo, las rebabas, la velocidad de avance suficiente y la menor potencia de corte posible.
La tecnología de mecanizado de fundición ha sido probada en la práctica durante muchos años y las soluciones emergentes surgen en un flujo interminable. En la actualidad, la tolerancia en blanco en manos de los fabricantes se ha reducido considerablemente, generalmente por debajo de los 3 mm, y el fresado de fundición también ha evolucionado hacia tolerancias pequeñas e incluso "tamaño neto cercano".
El carburo se utiliza ampliamente en la industria de fabricación de automóviles debido a su buen rendimiento de corte integral y su adecuada relación coste-beneficio. Ante la necesidad de un mecanizado eficiente, sus materiales y estructuras de herramientas se han desarrollado enormemente. En la actualidad, las herramientas de carburo están desarrollando nuevas fórmulas en términos de materiales y adoptando nuevas tecnologías de conformado y sinterización. La dirección de desarrollo de nuevas herramientas de carburo cementado con alta dureza y tenacidad se desarrollará mediante el uso de nanotecnología y polvo ultrafino. En términos de estructura, la dirección de desarrollo se dirige hacia bordes de corte afilados, bajos requisitos de potencia, alto avance de mesa, alta calidad de superficie, un rango de procesamiento más amplio y una mejor economía.
Nueva fresa frontal pentagonal
En la actualidad, la nueva generación de cara pentagonal Fresas Para la industria automotriz, tiene una variedad de excelentes rendimientos técnicos. No solo mejora el rendimiento de corte de las herramientas de mecanizado de cilindros de hierro fundido, sino que también garantiza de manera efectiva los requisitos de calidad del mecanizado de cilindros.
Bien Ccortando Aadaptación Abilidad
Los diferentes tipos de fundición muestran una adaptabilidad de corte diferente cuando se procesan. Por ejemplo, la fundición gris mostrará su fragilidad y es fácil perder los bordes cuando la herramienta corta. La fundición dúctil muestra su ductilidad y es fácil producir rebabas cuando la herramienta corta. La fundición vermicular, que ha surgido recientemente y es la más difícil de procesar, combina las características de las dos primeras, lo que demuestra que la hoja se desgasta fácilmente y las rebabas son fáciles de producir.
La herramienta de fresado frontal industrial automotriz recientemente desarrollada está equipada con una hoja de diseño de ranura de doble cara pentagonal, y los 10 filos de corte favorecen la mejora de la economía. Al mismo tiempo, la estructura de ranura abierta, el filo de corte afilado y el corte ligero resuelven el problema de la pérdida de filos de la fundición gris al cortar. También evita la generación de rebabas al cortar fundición dúctil, de modo que el cuerpo de la herramienta con un ángulo de deflexión principal de 67° tiene una buena capacidad de corte. Además, el revestimiento grueso de Al2O3 + TiCN combinado con el sustrato duro tiene buenas propiedades antidescascarillado. Cuando se seleccionan diferentes grados para procesar piezas de trabajo de diferentes materiales, puede mostrar una amplia gama de adaptabilidad.
Estable PAGPosicionamiento Ccapacidad
En las piezas de automóviles, a menudo se diseñan muchos agujeros y la distribución de estos agujeros suele ser irregular. Por lo tanto, cuando la herramienta está fresando su cara final, suele estar sujeta a impactos de diferentes tamaños y direcciones en cualquier momento, y la carga cambia de forma irregular. Esto es especialmente cierto cuando la máquina herramienta tiene poca rigidez y potencia, lo que requiere que la herramienta tenga capacidades de posicionamiento muy estables. Con este fin, hemos diseñado cuidadosamente la estructura de soporte de la nueva hoja de herramienta pentagonal. El método de posicionamiento optimizado proporciona una fuerte resistencia para eliminar la fuerza de reacción en la profundidad de corte y la dirección de avance durante el corte.
Durante el corte, la hoja se fija firmemente en el asiento de la hoja mediante un tornillo especialmente tratado, y la hoja está cuidadosamente diseñada con una forma de ranura. Extender la superficie de posicionamiento hasta el borde del cuerpo de la herramienta garantiza el máximo soporte para el filo de corte principal, mejorando en gran medida la estabilidad del procesamiento. El propio cuerpo de la herramienta adopta un ángulo de inclinación negativo doble, combinado con una hoja de ángulo de inclinación grande, para formar un filo de corte básicamente afilado. No solo cumple con los requisitos de baja carga en la máquina herramienta, sino que también garantiza la resistencia al impacto de la propia herramienta. Al mismo tiempo, la ranura de la herramienta de alta precisión garantiza una alta precisión de posicionamiento repetitivo, lo que tiene una gran importancia práctica para el procesamiento de piezas de automoción con fuertes requisitos de estabilidad.
Excelente Ssuperficie Fterminar qcalidad
Las piezas de automóviles tienen formas complejas y muchas de ellas tienen pequeñas protuberancias en sus superficies. Las tolerancias antes del procesamiento suelen ser inconsistentes. Sin embargo, en aras de un procesamiento eficiente, el fresado de estas pequeñas protuberancias suele requerirse de una sola vez. Las herramientas convencionales funcionan bien con la misma profundidad de corte, pero a medida que cambia la profundidad de corte, la calidad de la superficie mecanizada fluctuará en gran medida. Para resolver este problema, la nueva herramienta pentagonal está diseñada con un borde limpiador especial en cada hoja de corte. El borde limpiador ha sido tratado especialmente para soportar impactos y desgaste a largo plazo y mantener un estado de corte estable. Esto garantiza una calidad de procesamiento de superficie estable incluso cuando cambia la profundidad de corte.
Facil de Sdesgarró y METROadministrar
En la industria automotriz existen muchas piezas y los materiales utilizados son diferentes. Sus diferentes requisitos técnicos utilizan cuchillas de diferentes modelos, marcas y especificaciones, y el consumo es enorme. Al mismo tiempo, estas cuchillas requieren tornillos de diferentes especificaciones, diferentes abrazaderas y llaves, lo que obliga a los fabricantes a mantener un gran inventario de estas cuchillas y accesorios durante todo el año. El almacenamiento y la gestión de estas cuchillas consumen una gran cantidad de mano de obra y recursos materiales. Si no se tiene cuidado, la combinación incorrecta puede provocar un accidente.
La nueva herramienta tiene un modelo de sujeción tipo abrazadera y un modelo de sujeción tipo tornillo. El tipo abrazadera utiliza la misma cuchilla que el tipo tornillo. Y el tornillo de doble cabeza utilizado para la abrazadera puede utilizar la misma llave que el tornillo de sujeción de la cuchilla de sujeción tipo tornillo. No solo reduce los tipos de modelos de inventario, sino que también optimiza fundamentalmente su capacidad de almacenamiento. Esta es también una de las tendencias en el desarrollo de herramientas automotrices.
