Bei der modernen Herstellung von Autoteilen wird großer Wert auf die Verwendung neuer Materialien gelegt: Aluminiumlegierungen, Vermikularguss und verschiedene Verbundwerkstoffe. Bei der spezifischen Produktion und Herstellung reduziert die sukzessive Anwendung verschiedener neuer Materialien nicht nur das Gewicht des Autos erheblich, verbessert die Nutzungseffizienz, sondern verbessert auch kontinuierlich die Energiespar- und Umweltschutzfunktionen. Gleichzeitig hat die Verschärfung des Marktwettbewerbs die Forderung nach Kostensenkungen für die Automobilhersteller dringlicher gemacht. Unter der Prämisse der Gewährleistung der Verarbeitungsqualität ist eine höhere Produktionseffizienz zweifellos die einzige Möglichkeit, diese Anforderung zu erfüllen. Und effiziente Verarbeitungstechnologie und Schneidwerkzeuge sind zu einem wirksamen Mittel geworden, um eine effiziente Produktion sicherzustellen.
Verarbeitungseigenschaften von Gusseisenzylindern
Gegenwärtig tendiert die fortschrittliche Fertigungstechnologie zunehmend zur Hochgeschwindigkeitsbearbeitung. Durch den Einsatz von CNC-Hochgeschwindigkeitsbearbeitungszentren wird die Spindeldrehzahl von Zehntausenden Umdrehungen verbessert. Durch den Einsatz von dichten Zahnfräsern, hohen Lineargeschwindigkeiten und großen Vorschüben wird die Bearbeitungseffizienz erheblich verbessert. Die Bearbeitung von Zylinderblöcken und Zylinderköpfen in Automotoren ist das typischste Beispiel. Zylinderblöcke und Zylinderköpfe stellen besondere Anforderungen an die Planfräsqualität, einschließlich Größe, Oberflächenrauheit, Ebenheit, Körnungstiefe, Werkstückkantenverlust, Grate, ausreichende Vorschubgeschwindigkeit und so wenig Schnittleistung wie möglich.
Die Technologie zur Bearbeitung von Gusseisen wurde viele Jahre lang in der Praxis erprobt und es tauchen immer wieder neue Lösungen auf. Gegenwärtig ist das Rohteilaufmaß in den Händen der Hersteller stark reduziert worden und liegt im Allgemeinen unter 3 mm. Auch beim Fräsen von Gusseisen hat man sich in Richtung kleiner Aufmaße und sogar „nahezu Nettogröße“ entwickelt.
Hartmetall wird in der Automobilindustrie aufgrund seiner guten Schneidleistung und seiner angemessenen Kosteneffizienz häufig verwendet. Angesichts der Notwendigkeit einer effizienten Bearbeitung haben sich die Werkzeugmaterialien und -strukturen stark weiterentwickelt. Derzeit werden für Hartmetallwerkzeuge neue Materialformeln entwickelt und neue Formgebungs- und Sintertechnologien eingesetzt. Die Entwicklung neuer Hartmetallwerkzeuge mit hoher Härte und Zähigkeit soll durch den Einsatz von Nanotechnologie und ultrafeinem Pulver vorangetrieben werden. In Bezug auf die Struktur geht die Entwicklung in Richtung scharfer Schneidkanten, geringer Leistungsanforderungen, hoher Tischvorschub, hoher Oberflächenqualität, eines breiteren Verarbeitungsbereichs und besserer Wirtschaftlichkeit.
Neuer Pentagon-Planfräser
Derzeit ist die neue Generation der fünfeckigen Gesicht Fräser für die Automobilindustrie verfügt über eine Vielzahl hervorragender technischer Leistungen. Es verbessert nicht nur die Schneidleistung von Zylinderbearbeitungswerkzeugen aus Gusseisen, sondern gewährleistet auch effektiv die Qualitätsanforderungen der Zylinderbearbeitung.
Gut Cschneidig AAnpassung AFähigkeit
Verschiedene Gusseisenarten zeigen bei der Verarbeitung unterschiedliche Schneidanpassungsfähigkeiten. Grauguss beispielsweise zeigt seine Sprödigkeit und verliert leicht seine Kanten, wenn das Werkzeug schneidet. Sphäroguss zeigt seine Duktilität und es entstehen leicht Grate, wenn das Werkzeug schneidet. Das neu aufgekommene und am schwierigsten zu verarbeitende Vermiculargusseisen vereint die Eigenschaften der ersten beiden und zeigt, dass die Klinge leicht verschleißt und Grate leicht entstehen.
Das neu entwickelte Planfräswerkzeug für die Automobilindustrie ist mit einer Klinge mit fünfeckigem doppelseitigem Nutdesign ausgestattet, und die 10 Schneidkanten tragen zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit bei. Gleichzeitig lösen die offene Nutstruktur, die scharfe Schneidkante und das leichte Schneiden das Problem, dass Grauguss beim Ausschneiden Kanten verliert. Es verhindert auch die Entstehung von Graten beim Schneiden von duktilem Gusseisen, sodass der Werkzeugkörper mit einem Hauptablenkungswinkel von 67 ° eine gute Schneidfähigkeit aufweist. Darüber hinaus weist die dicke Al2O3+TiCN-Beschichtung in Kombination mit dem harten Substrat gute Anti-Abplatzeigenschaften auf. Wenn unterschiedliche Qualitäten zum Bearbeiten von Werkstücken aus unterschiedlichen Materialien ausgewählt werden, kann es ein breites Spektrum an Anpassungsfähigkeit aufweisen.
Stabil PPositionierung CEignung
Autoteile sind oft mit vielen Löchern versehen, und die Verteilung dieser Löcher ist normalerweise unregelmäßig. Wenn das Werkzeug seine Endfläche fräst, ist es daher normalerweise jederzeit Stößen unterschiedlicher Größe und Richtung ausgesetzt, und die Belastung ändert sich unregelmäßig. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Werkzeugmaschine eine geringe Steifigkeit und Leistung aufweist, was erfordert, dass das Werkzeug sehr stabile Positionierungsfähigkeiten aufweist. Zu diesem Zweck haben wir die Stützstruktur der neuen fünfeckigen Werkzeugklinge sorgfältig entworfen. Die optimierte Positionierungsmethode bietet starken Widerstand, um die Reaktionskraft in Schnitttiefe und Vorschubrichtung während des Schneidens zu eliminieren.
Während des Schneidens wird die Klinge durch eine speziell behandelte Schraube fest im Klingensitz fixiert und die Klinge ist sorgfältig mit einer Rillenform gestaltet. Die Verlängerung der Positionierungsfläche bis zur Kante des Werkzeugkörpers gewährleistet maximale Unterstützung für die Hauptschneide, was die Verarbeitungsstabilität erheblich verbessert. Der Werkzeugkörper selbst nimmt einen doppelten negativen Spanwinkel an, kombiniert mit einer Klinge mit großem Spanwinkel, um eine grundsätzlich scharfe Schneide zu bilden. Dies erfüllt nicht nur die Anforderungen an eine geringe Belastung der Werkzeugmaschine, sondern gewährleistet auch die Schlagfestigkeit des Werkzeugs selbst. Gleichzeitig gewährleistet die hochpräzise Werkzeugnut eine hohe Wiederholgenauigkeit der Positionierung, was für die Verarbeitung von Automobilteilen mit hohen Stabilitätsanforderungen von großer praktischer Bedeutung ist.
Exzellent SOberfläche Ffertig QQualität
Autoteile haben komplexe Formen und viele Teile weisen kleine Vorsprünge auf ihren Oberflächen auf. Die Toleranzen vor der Bearbeitung sind normalerweise inkonsistent. Um eine effiziente Bearbeitung zu gewährleisten, muss das Fräsen dieser kleinen Vorsprünge jedoch normalerweise in einem Durchgang erfolgen. Herkömmliche Werkzeuge liefern bei gleicher Schnitttiefe gute Ergebnisse, aber wenn sich die Schnitttiefe ändert, schwankt die Qualität der bearbeiteten Oberfläche stark. Um dieses Problem zu lösen, wurde das neue fünfeckige Werkzeug mit einer speziellen Wischerkante an jeder Schneide ausgestattet. Die Wischerkante wurde speziell behandelt, um Stößen und Verschleiß langfristig standzuhalten und einen stabilen Schnittzustand aufrechtzuerhalten. Dies gewährleistet eine stabile Oberflächenbearbeitungsqualität, auch wenn sich die Schnitttiefe ändert.
Einfach zu Sriss und MAlter
In der Automobilindustrie gibt es viele Teile und die verwendeten Materialien sind unterschiedlich. Ihre unterschiedlichen technischen Anforderungen erfordern Klingen verschiedener Modelle, Marken und Spezifikationen und der Verbrauch ist enorm. Gleichzeitig erfordern diese Klingen selbst Schrauben unterschiedlicher Spezifikationen, unterschiedliche Klemmen und Schraubenschlüssel, was erfordert, dass die Hersteller das ganze Jahr über einen großen Bestand dieser Klingen und Zubehörteile vorrätig halten. Die Lagerung und Verwaltung dieser Klingen verbraucht viel Personal und Materialressourcen. Wenn Sie nicht aufpassen, kann die falsche Kombination einen Unfall verursachen.
Das neue Werkzeug verfügt über ein Klemmmodell und ein Schraubmodell. Das Klemmmodell verwendet dieselbe Klinge wie das Schraubmodell. Und die für die Klemme verwendete Doppelkopfschraube kann denselben Schraubenschlüssel verwenden wie die Klemmschraube der Schraubklemmklinge. Dadurch werden nicht nur die Arten von Inventarmodellen reduziert, sondern auch die Lagerkapazität grundlegend optimiert. Dies ist auch einer der Trends bei der Entwicklung von Automobilwerkzeugen.
